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中文站硬齿面减速机自动化：
我国已把握了硬齿面减速机高端风电传动的设计、制造手艺，具备了产物开发的能力。我国的降音手艺有更年夜的提高，有更益处所面手艺上的改装，而不是一向勾留在现今降音手艺的基本上；可是对于这种国外的降音手艺，国内暗示一种认同的观点。有极其多的电机组合，安装位置和结构方案，可按你的现实需要选择肆意转速和各类结构形式。选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮概况经由高频热措置。
自立研发有攻丝机专用伺服电机。在多量出产115mw风电增速箱的同时，2-3mw的风电齿轮箱也起头出产，并装机应用。带筋的高刚性铸铁箱体；硬齿面齿轮采用优质合金钢，概况经渗碳淬火硬化措置，磨齿精加工，传动平稳、噪声低、承载能力年夜，温升低、寿命长。
硬齿面减速机齿轮的设计原则：
1、齿轮在设计的时候首先需要按照齿面生产中接触疲劳强度条件，从而计算出齿轮的分度圆直径还有主要几何参数等系数，然后再对轮齿的抗弯曲疲劳强度进行调整确认。如果使用的是硬齿面（齿面硬度＞350HBS）的时候，那么需要先按照齿轮的抗弯曲疲劳强度条件进行适当的调整，然后确定齿轮的模数的系数，之后确认齿面的接触疲劳强度。
2、硬齿面在设计的时候需要按照弯曲疲劳强度来配合着进行设计计算，用来确定硬齿面减速机的齿轮设计的参数和尺寸。
3、开式传动：这种的只需要计算齿根弯曲疲劳强度即可，然后适当增大模数比较重要的是在设计的时候需要预留好磨损量，这样才可以满足实际的使用需求。闭式传动：软齿面在设计的时候需要根据齿面接触疲劳强度来进行设计计算，从而可以确定齿轮的参数和尺寸。
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